Парещата лятна топлина също е тест за поддръжка на превозни средства, особено за товарни превозни средства. Условията на приложение са по -сложни и честотата на повредите на превозното средство като издухване на гуми, спонтанно изгаряне, кипяне на резервоара за вода и стареене на чистачките са сравнително по -високи. Ако човек не е внимателен, това може да представлява заплаха за безопасността на шофирането. Нека да разгледаме как да поддържаме полуремаркета за сметище през лятото.
Трудният проблем по време на лятното шофиране е как да поддържате двигателя на самосвал при подходяща температура. Преди да въведем радиатора и охлаждащата течност, нека разгледаме маркучите и коланите. Маркучът е свързан към радиатора и може да транспортира охлаждащата течност напред и назад между радиатора и корпуса на двигателя на сметището, докато коланът е свързан към вентилатора за охлаждане. Ако маркучът се счупи или коланът се счупи, температурата на радиатора ще се повиши бързо и в резултат на това сметището може да се разпадне.
Проверете маркуча за пукнатини, течове или разхлабване. Маркучът трябва да е стегнат. Гумените маркучи постепенно ще корозират и остаряват отвътре навън, процес, наречен електрохимично разграждане. Като цяло маркучите в близост до радиатора или скобите на тръбите на двигателя на двигателя са по -предразположени към стареене.
През лятото шофирането на сметище трябва да избягва прегряването. За самото сметище трябва да се обърне внимание на механичната система с двигателя като основен компонент, а маслените и водните вериги трябва да бъдат инспектирани и поддържани, за да се предотврати блокирането на боклука. Това е ключова мярка за предотвратяване на големи произшествия като кипяне на резервоара за вода и самозапалване на сметището. Внимавайте да не оставяте да задействате сметището за дълго време за дълго време или да го поддържате безпрепятствено под слънчева светлина за дълго време. Понякога прегрятите самосвали могат да причинят електронни или дори механични неизправности в системата. Много самосвали, които изпитват спонтанно изгаряне, често нямат особено сериозни неизправности или щети, а по -скоро проблеми с определени системи под натиска на прегряване.
Лятното време е дъждовно, а дъждовната вода тече по тялото на сметище полуремарке, което лесно може да се натрупа от долната страна на превозното средство и да причини ръжда. Следователно, трябва да се извърши навременното почистване на тялото на автомобила след силен дъжд. Освен това е важно да се обърне внимание при миене на колата през лятото. Не измийте колата веднага, когато телесната температура е твърде висока, тъй като това лесно може да повлияе на сцеплението на повърхността на боя. Честотата на кола маска по каросерията на автомобила също трябва да се увеличи, което може да добави защитен филм към боята на автомобила, за да се предотврати ръждата върху повърхността на боя.
